Lời khuyên an toàn khi đi đường mùa mưa ngập  

1. Thấy ngập sâu – Tuyệt đối dừng lại: Nếu thấy mực nước ngập quá nửa bánh xe (hoặc qua ống pô), hãy chủ động quay đầu hoặc tắp vào nơi cao ráo để chờ nước rút. (Mẹo nhỏ: Dừng lại quan sát, nếu thấy nhiều người dừng lại thì tuyệt đối phải dừng lại, đừng chủ quan! Vì chạy được thì người ta đã không dừng lại!)

2. Không cố vượt qua vũng ngập: Cạn bẫy hố ga, nắp cống bung, đinh nhọn hay đoạn đường bị sạt lở đều ẩn mình dưới làn nước đục.

3. Nếu xe đã chết máy:

   • Tuyệt đối KHÔNG cố khởi động lại máy (đề lại). Việc này sẽ hút trực tiếp nước vào buồng đốt, gây ra hiện tượng thủy kích làm cong tay dớn, vỡ lốc máy (chi phí sửa chữa sẽ tăng gấp hàng chục lần).

   • Dẫn xe lên chỗ cao, tháo bugi lau khô hoặc đưa ngay đến tiệm sửa xe uy tín để súc rửa động cơ, thay nhớt và kiểm tra lọc gió.

4. Kiểm tra nhớt cẩn thận sau khi ngập: Nhớt bị nhiễm nước sẽ mất khả năng bôi trơn, khiến động cơ bị mài mòn và hỏng nặng. Hãy kiểm tra que thăm nhớt; nếu thấy nhớt chuyển sang màu trắng đục (như cà phê sữa), cần phải súc máy và thay nhớt liên tục vài lần cho đến khi sạch hoàn toàn.

Chậm lại một chút, chờ đợi một chút có thể khiến bạn muộn giờ hay bất tiện, nhưng nó đảm bảo an toàn cho chính bạn và người thân. Đừng để sự chủ quan biến một cơn mưa thành bi kịch!

Bài học đắt giá từ trải nghiệm cá nhân: "Tiền mất, phiền phức mang"

Mới cách đây vài hôm, tôi cũng chủ quan và rơi vào tình cảnh tồi tệ này. Vì nôn nóng lên trường đón hai con đi học về, phần vì thấy nước ngập nhưng chủ quan cho rằng xe mình vượt qua được, tôi đã cố gắng nhấn ga lái qua đoạn đường ngập sâu. Kết quả là xe chết máy ngay giữa dòng nước xiết.

Video tôi tự quay https://www.youtube.com/shorts/yeq0YOCx-wQ (Ko biết up video vào bài sao nên tôi để link)

Hậu quả ngay sau đó:

• Lần sửa đầu tiên: Mang xe ra tiệm sửa, chi phí thay nhớt, lọc gió hết khoảng 300.000 đồng. Tôi cứ nghĩ như vậy là xong.

• Chưa dừng lại ở đó: Chỉ đi đúng 2 ngày sau, xe có dấu hiệu bất thường. Ra thợ kiểm tra thì phát hiện nước tràn vào đống nhớt cũ chưa ra hết, biến thành một dung dịch màu đục như sữa. Tôi lại phải thay nhớt lần hai.

• Tốn kém và phiền phức kéo dài: Vài ngày tiếp theo, tôi lại phải ra tiệm thay nhớt lần 3, và dự kiến sẽ còn phải kiểm tra tiếp cho đến khi hút sạch hoàn toàn hơi ẩm và nước còn đọng lại trong máy.

Tốn kém vài trăm nghìn đến cả triệu đồng sửa xe là một chuyện, nhưng việc xe hư giữa đường ngập, hai đứa con nhỏ phải lội nước chịu lạnh, vừa lo vừa sợ... thực sự là trải nghiệm tôi không bao giờ muốn lặp lại.

Khi sự chủ quan phải trả giá bằng tính mạng

Rủi ro hỏng hóc xe cộ vẫn chưa là gì nếu so với những nguy hiểm đe dọa trực tiếp đến tính mạng. Khi nước ngập sâu, mặt đường bị xói lở, cống rãnh bị bung nắp, hoặc dòng nước chảy xiết sẽ trở thành những "bẫy tử thần" không thể lường trước.

Thực tế đã có rất nhiều vụ tai nạn thương tâm xảy ra trong mưa lũ trên địa bàn các thành phố lớn. Mới đây nhất, vụ việc một nam sinh viên bị nước cuốn trôi xuống cống thoát nước tại Hà Nội khi di chuyển qua đoạn đường ngập sâu đã khiến dư luận không khỏi đau xót và bàng hoàng.

ĐỪNG ĐÁNH CƯỢC TÍNH MẠNG VÀ TÀI SẢN KHI LÁI XE QUA ĐƯỜNG NGẬP NƯỚC

Mùa mưa lũ đến, đường phố thành phố lại biến thành những sông hồ bất đắc dĩ. Nhiều người trong chúng ta vẫn thường tặc lưỡi: "Chắc không sao đâu, cố tí là qua thôi". Sự chủ quan đó không chỉ đánh đổi bằng những khoản tiền sửa xe đắt đỏ, mà đau lòng hơn, nó còn lấy đi cả sinh mạng con người.